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科技先生 10 月 7 日讯,昨日晚间,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈发文谈及了问界新 M7 的销量情况。

余承东表示,9 月 12 日新 M7 发布至今,首销超过 5 万台大定了!这两天就超过 1 万台了,创造奇迹了!祝贺智选车团队,加紧高质量海量交付啊!

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余承东朋友圈下面评论道起死回生,真不容易!感谢智选车、车BU及相关各部门将士们的拼搏努力!感谢他们!祝贺他们!”

科技互联网大V柳华芳对这种成绩也是非常吃惊,在余承东朋友圈下面评论表示:成了!

此时距离它正式上市仅仅过去了20多天,不得不说,有华为的势能在,问界新M7真的是彻底起飞。

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新版 M7 没有太多变化,整体保持原有设计风格。智驾版会在车顶部位增加激光雷达,这是一个显著的标识。在配色方面,新款问界 M7 提供 5 种车身颜色,分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银,据官方表示主打配色为冰晶银和天青蓝。

官方表示,新车车身重新开模,车身结构升级,重新改造了焊装生产线,并采用全新的高强度钢以及复合车身材料。

智能驾驶方面,问界新 M7 搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统,可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶,并号称预计今年 12 月城区 NCA 实现“全国都能开”。新车配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件,支持园区代客泊车、超窄车位泊车。

将大六座改成大五座,并升级降价增配是非常明智的选择,于是问界新M7在25万级的SUV里成为了爆款,利用华为这块金字招牌,抢夺了很多传统燃油车的客户。

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据赛力斯发给供应商合作伙伴的联系函显示,其将于10月5日前完成第一阶段450车付/天供应能力建设,而根据市场要求,第二工厂将于11月1日按750车付/天生产,要求全供应链供应能力在10月30日前提升到该水平。

以此计算,10月5日开始日产450台,到10月30日共计25天,总产能是11250台,仅能消化大定单量的五分之一,剩下的五分之四还需要53天,也就是差不多两个月时间才能生产完,虽然首销期过后权益可能会有所退坡,但还是会持续吸引消费者,新M7这回真的成了。

更为恐怖的是,到12月,问界旗舰SUV车型M9就要发布了,相比于新M7,它更是集成了华为诸多高尖端科技,声势一定会更为浩大,不得不说,华为的品牌号召力确实强悍,经历了大半年的低估,问界这回要彻底起跳了。