王雨桐
科技先生 10 月 7 日讯，昨日晚间，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈发文谈及了问界新 M7 的销量情况。
余承东表示，9 月 12 日新 M7 发布至今，首销超过 5 万台大定了！这两天就超过 1 万台了，创造奇迹了！祝贺智选车团队，加紧高质量海量交付啊！
余承东朋友圈下面评论道“起死回生，真不容易！感谢智选车、车BU及相关各部门将士们的拼搏努力！感谢他们！祝贺他们！”
科技互联网大V柳华芳对这种成绩也是非常吃惊，在余承东朋友圈下面评论表示：成了！
此时距离它正式上市仅仅过去了20多天，不得不说，有华为的势能在，问界新M7真的是彻底起飞。
新版 M7 没有太多变化，整体保持原有设计风格。智驾版会在车顶部位增加激光雷达，这是一个显著的标识。在配色方面，新款问界 M7 提供 5 种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银，据官方表示主打配色为冰晶银和天青蓝。
官方表示，新车车身重新开模，车身结构升级，重新改造了焊装生产线，并采用全新的高强度钢以及复合车身材料。
智能驾驶方面，问界新 M7 搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶，并号称预计今年 12 月城区 NCA 实现“全国都能开”。新车配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件，支持园区代客泊车、超窄车位泊车。
将大六座改成大五座，并升级降价增配是非常明智的选择，于是问界新M7在25万级的SUV里成为了爆款，利用华为这块金字招牌，抢夺了很多传统燃油车的客户。
据赛力斯发给供应商合作伙伴的联系函显示，其将于10月5日前完成第一阶段450车付/天供应能力建设，而根据市场要求，第二工厂将于11月1日按750车付/天生产，要求全供应链供应能力在10月30日前提升到该水平。
以此计算，10月5日开始日产450台，到10月30日共计25天，总产能是11250台，仅能消化大定单量的五分之一，剩下的五分之四还需要53天，也就是差不多两个月时间才能生产完，虽然首销期过后权益可能会有所退坡，但还是会持续吸引消费者，新M7这回真的成了。
更为恐怖的是，到12月，问界旗舰SUV车型M9就要发布了，相比于新M7，它更是集成了华为诸多高尖端科技，声势一定会更为浩大，不得不说，华为的品牌号召力确实强悍，经历了大半年的低估，问界这回要彻底起跳了。
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