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科技先生 5 月 25 日讯,昨晚,全新蔚来ES6正式发布,新车共推出2款车型,售价区间为36.8-42.6万元。如果采用电池租赁方案,在支付29.8万元车价后,75kWh和100kWh的电池月费分别为980元和1680元。同时李斌还在现场宣布,新车从明天开始即可按订单顺序陆续交付。

就在发布会结束后,有理想汽车员工曝光了理想内部为了应对蔚来的内部培训资料。

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可以发现,理想汽车在传播口径有多数时间对准的都是自己人的国内品牌。

不过,科技先生认为,蔚来ES6定价是符合他们企业路线的,谁都知道价格低了更好卖,但企业形象/目的不是这样的,这也是为什么蔚来会搞一个阿尔卑斯,华为会搞一个荣耀,小米会搞一个Redmi,OPPO会留着realme,vivo搞了一个iQOO 一样。

综合蔚来之前还搞了个价格调查,还有车主维权风波,估计得降一些吧,在发布前,科技先生就盲猜了一个没什么竞争力的价格:33.8 万起。结果没想到,价格不但不低,还新增了琳琅满目的天价选配。

总结来看,蔚来ES6最大问题是在一些感知强的配置上,没有标配,比如座椅通风加热。

公开数据显示,ES6此前的销量均在5000辆左右,但是从去年下半年开始,接近换代的ES6销量开始逐步下滑。

今年4月,由于ES6这款主力产品换代,该公司销量跌至了6658辆,这使得外界对蔚来的前景一时间质疑声大起。

要知道,就在一个月前的蔚来财报发布会上,蔚来CEO李斌还立下了月销2万台,今年完成24万销量的目标。