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科技先生8月2日讯,据上游新闻报道称,昨天下午在四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生一起车辆起火事故,事故中有乘客被火烧伤后紧急送医。

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起火燃烧的车辆,从视频中可以看出来是理想汽车旗下的新能源增程式汽车理想one,在车身起火扑灭后仅剩骨架,车辆前部增程器位置受损严重,车辆尾门已经在过火后从车身主体脱落。

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对于车辆起火的原因,高速交警部门表示,正在进一步调查中,暂未有明确结论。

据悉,此次事故发生时,出事的高速路段正在下雨,发生起火的理想one轿车已经停靠在应急车道内,右车门已经和高速防撞墙接触,没有正常打开。视频中,车辆后半部分正在猛烈燃烧,产生了剧烈浓烟。车辆前部大灯还在正常工作,驾驶室车门已经打开。

对于购买兴能源汽车和打算购买新能源汽车的用户来说,电池起火问题一直是公众关注的焦点。无论是纯电车型,还是混动或者增程式车型,这些车辆的起火现象都会格外受到人们的关注。不过目前,理想官方还未对这一事件作出回应。

据不完全统计,从2020年至今,这是涉及理想ONE的至少第6起车辆起火事故。

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最近的一次就是今年2月,一辆理想ONE在停车场自燃,现场冒起浓烟,整车被烧成空壳、骨架。

理想方面当时称正在进行调查,但后未公布具体原因。

理想汽车近期也是受到了诸多负面新闻缠身。有网友反映在试驾理想 L9 的过程中,出现了车辆空气悬架断裂的问题,虽然随后理想官方对该事进行了回应,并且提高了对于车辆空气悬挂的质保力度。

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让人没想到是,这事热度刚下来,理想L9再次发生试驾事故。这辆被创始人李想封为“500万以内最好用的家用SUV”,快速翻车了。

网传当时有客户试驾理想L9车辆左前轮陷入车身当中,无法正常行驶,疑似车辆空气悬挂故障。根据曝光的网络聊天记录截图显示,理想L9在经历一个急刹后“砰”的一声,前悬发生断裂。

理想汽车NPS运营负责人张小娴回应称,“其实是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑,导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题,我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍,面对更大的冲击也不会有问题。”

但这种说法遭到了业内人士的质疑。原吉利汽车研究院院长、现任顺为资本合伙人胡峥楠提出:“性能不一样的试制件你制它干嘛?PPAP(生产件批准程序)做了吗?”。

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就在昨日,理想汽车发布了上一月份的交付量。

7月,理想汽车共计交付10422辆理想ONE,同比去年7月增长幅度为21.3%。自交付启动以来,理想ONE已累计交付达194913辆。

官方消息显示,第20万辆理想ONE已于常州生产基地下线,理想汽车仅了986天时间便完成了这一壮举,创下了新势力品牌最快破20万辆量产下线的记录。

截至2022年7月31日,理想汽车在全国已有259家零售中心,覆盖118个城市;售后维修中心及授权钣喷中心311家,覆盖226个城市。理想L9的用户试驾已经开启,预订量已经超过5万,其中,确认定购定单数量已经超过3万。

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